讴歌tsx报价-讴歌tlx报价

1. 讴歌在华四变品牌口号，兼顾中美需求真能热卖吗？
2. 本田有哪些车系？
3. 各国商业大佬们的座驾分别是什么？
4. 雷克萨斯的ES、IS、GS、LS系列有什么区别？

讴歌在华四变品牌口号，兼顾中美需求真能热卖吗？

我是讴歌粉，现在开的思铂睿，因为喜欢讴歌Tsx🙃，讴歌大多数都是自吸发动机，现在同价位车里几乎没有用自吸了，都在追求涡轮增压发动机，讴歌的品牌力度不如奥迪宝马奔驰，毕竟德系进入国内市场要早，早已扎根心底，所以讴歌到底以后会怎么样，那得几十年，我个人认为。

本田有哪些车系？

广汽本田:奥德赛、飞度、锋范、雅阁

东风本田：CR-V、思域、思铂睿

进口本田：本田Insight、里程、气浪、进口思域、时韵

进口本田高端产品Acura讴歌：讴歌MDX、讴歌RL、讴歌TL、讴歌tsx、讴歌RDX。

各国商业大佬们的座驾分别是什么？

比尔盖茨的座驾是一辆代步的菲斯特卡玛，这辆车很可能很多人没听说过，是一辆混动车，百公里油耗据说2.4L，可油可电，搭配一台2.0L发动机，百公里加速5.9S，其实这台车也不贵，体现出了比尔盖茨对物资没有过分的追求。

马斯克的座驾，那当然是自家的特斯拉，不过不是Model S,不是Model Y，也不是Model3，而是被称为史上最丑汽车的Cybertruck的皮卡车，这辆车外壳使用火箭外壳材料，可以抵挡9mm的***伤害，百公里加速低于3秒，就像陆地坦克一般。

俄罗斯的石油寡头罗布阿布拉曼维奇的座驾，除了私人飞机和游艇外，还有七辆***版跑车，其中之一的布加迪威航，全球***才8台，可以算是他最喜欢的跑车之一了。

印度首富安巴尼的座驾是一辆劳斯莱斯曜影，放在国内也就五百多万那样，王思聪的部分车型都碾压这辆车，但是人家的车牌牛，只有一位数字1，这辆车牌那妥妥的是身份的象征，其价值比车本身更加值钱。

看下我们这里，曾经的首富马云的座驾是一辆迈巴赫62S，这辆车的总价值超过了1000万，当初是以公司的名义购买，长时间都是作为马云的出行之用。

日本的富豪孙正义，也就是马云的大股东，他的座驾是是一辆日产桂树，已经开了20多年，相当的低调朴实。

Jeff Bezos（杰夫·贝索斯）- 别克Riviera

Jeff Bezos是亚马逊公司的创始人之一，他的座驾是一辆1964年的别克Riviera。这辆车的外观简洁、经典，代表着美国的汽车文化。

Warren Buffett（沃伦·巴菲特）- 雪佛兰Impala

Warren Buffett是伯克希尔·哈撒韦公司的CEO，他的座驾是一辆雪佛兰Impala。这款车被认为是一款经济实用、耐用的家庭轿车，与巴菲特一贯低调的生活方式相符。

Elon Musk（伊隆·马斯克）- 特斯拉Model S

Elon Musk是特斯拉公司的CEO，他的座驾当然是一辆特斯拉Model S。这款车是一款豪华电动轿车，代表着特斯拉的创新和高科技。

Bill Gates（比尔·盖茨）- 法拉利488 GTB

Bill Gates是微软公司的创始人之一，他的座驾是一辆法拉利488 GTB。这款车是一款高性能跑车，代表着速度、力量和豪华。

Mark Zuckerberg（马克·扎克伯格）- Acura TSX

Mark Zuckerberg是Facebook公司的创始人，他的座驾是一辆Acura TSX。这款车被认为是一款实用、经济的豪华轿车，符合扎克伯格低调的生活方式。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

各国商业大佬们的座驾分别是什么，大佬们***里的车没有几十台也有十几台，我们还是挑一些有代表性的来说一下。

美国商业大佬

比尔盖茨

世界首富的宝座恐怕没人能争的过盖茨，身价800多亿美元，开什么车都不为过，盖茨在用车方面一直都是比较低调的，平时常用一台车是雪佛兰的萨博班，国内售价一百多万，属于美系三大全尺寸越野车之一。另外还有一台比较出名，混动豪华跑车，定制版菲斯克卡玛，盖茨是这台车的首批用户，综合百公里油耗也就两升多，听说加一次油能跑半年，看来盖茨使用这台车的概率也不是很高。

扎克伯格

美国最年轻的亿万富豪，全球最牛逼的社交软件facebook的创始人，身价也有几百亿美刀，腿上拔根毛都够普通人吃几辈子。拥有如此财富扎克伯格被曝光出经常使用一台平民超跑本田飞度，难道老扎也是本田改装粉，这简朴的真是没谁了，这和他找了个华裔老婆有关？另外还有一台讴歌tsx和一台高尔夫gti,售价基本都在几万美元，简直了，让国内煤老板情何以堪。

日本商业大佬

提起日本富豪有几位有代表性的人物，优衣库总裁柳井正，软银总裁孙正义，这两位一直是日本首富最有力的竞争者，还有一位丰田公司社长丰田章男，两位首富，一位全球最大车企老板，三人不约而同的选择了雷克萨斯，不过出于对电动汽车的探寻心理丰田章男还拥有一台特斯拉,开车也不忘钻研业务。

中国商业大佬

马云

后悔创建阿里巴巴的马老板，身价好像也有300多亿美元，堪称国内电商教父，声称兜里不装一分钱的马云在选择座驾方面却一点不含糊，一台售价2000多万的迈巴赫62s,车长6米2，连号牌都只能挂黄牌，司机需要有A1驾照才能上路，想给马云当司机还得学会凯斯太尔，只能说有钱就是任性。

马化腾

同样作为互联网巨头，马化腾身价丝毫不输马云，但这位马老板的座驾就低调的多，据说是一台沃尔沃s80,看来马总对自身的安全性还是非常重视的。前段时间马老板又添了一辆新车，是一辆新能源超级跑车蔚来汽车的一款概念车，全球销量6台，售价147万美刀，是法拉利458售价的两倍，这台车速度绝对***，零到二百加速成绩7.1秒，最高时速313公里，这台车其实是蔚来汽车送给投资人的见面礼。

韩国商业大佬

李健熙

李健熙是现在的三星集团掌门人，韩国首富，身价29亿美元，它的座驾是一台现代雅力士，雅力士是现代旗下的最高端车型，售价在百万人民币。

辛东彬

新东彬何许人也，此人就是臭名昭著的乐天集团董事长，这位董事长也不是什么好鸟，常常因生活作风问题见著报端，它的座驾也是相当奢靡，定制版宾利，s600,加长林肯等，甚至连保镖护驾车队都是d级豪车。

欢迎在评论区留言，发表你对于此问题的观点【李老猫说车】

雷克萨斯的ES、IS、GS、LS系列有什么区别？

IS是紧凑级运动豪华车，在北美对应的是3系、C级、TSX等车型，LEXUS推出此车系的目标是窥视宝马3系的宝座，但几代下来IS一直是舒适有余运动不足的代表，这级别中性能上有超过3系的反而是上代TSX；

ES是中大型豪华房车，德系无直接竞品，属于北美市场特有的一个级别，此级别还有林肯MKZ、讴歌TL等车型；

GS是豪华运动型房车，与5系、E级对应，除LEXUS擅长的豪华舒适外，提供足够的驾驶乐趣，外媒评测这代新GS后一致认为其性能与上代比，提升甚大，已超过这个级别曾经的标杆车型宝马5系，甚至强过L自家的紧凑级运动豪华车IS；

LS是LEXUS直面挑战德系对手S级、7系的车型，面世之初即改写了全尺寸豪华房车对舒适性的定义，从机械设计到人体工学到用料规格无所不为其极，可说是LEXUS品牌的核心精华所在。