奔腾b90二手车值得买吗?
建议不要买,如果是B70还可以。这么小众的车,当年一汽搞出来的鸡肋产品,本身就没卖出去多少台,市场保有量少的可怜。市场保有量少意味着什么?意味着一旦维修保养,可能会花很多的钱。而且又不是经典的车型,本身就已停产的车型,更不能买。打个比方,出事故了换个前杠,正常市场价2000,绝版***版车型可能得5000甚至更多。二手车保不准哪里会出问题,换其他的零件,也是同样的道理,价格出奇的贵。这是我不推荐买B90的原因,希望可以帮到你。
我觉得你先听我分析一下奔腾B90的汽车,你在我分析的基础上再决定要不要购买奔腾B90。
对于消费者来说,购买保值率高的车型的优势就在于它的价格受降价风潮的影响不大,也能让消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。奔腾B90的汽车保值率是消费者在购车前作为判断性价比的重要指标。所谓保值率,就是指某款车型在使用一段时期后,将其卖出的价格与先前购买价格的比值,它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素,是汽车综合水平的体现。
奔腾B90前五年平均保值率分别为:56.4%,53.4%,40.7%,37.2%,31.9%;保值率在中型车之中排第92名。
分析完毕,最终的决定权在买主的手里,我的分析仅供参考,也希望我的回答能帮助你。如果你想购买的话,那我要提醒你一句,买二手车你要尤其注意车况问题,推荐一个神器,能帮助你买到一辆划算的车,微信搜索悟空查车,现在我身边的朋友都在使用,你有兴趣也可以试试!
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3万多买奔腾B90手动挡的可以吗?
3万多的奔腾B90手动挡,可以买到12年左右的,也就是第一批B90的产品。
奔腾B90是一款中型的轿车,是基于马自达睿翼的平台进行打造的,在平台方面还算不错。但一款“别人”但平台,自己真的能掌握精髓吗?很显然要差点意思,在匹配和调校功底方面有不小差距。
所以,即使B90也同样和当时的马6一样,使用了双独立悬架,但操控比睿翼差不少。但和当时同级别的自主品牌轿车相比,还是有优势的。
在车身尺寸方面,B90比睿翼要大,实际乘坐空间不错,和同级别的B级车相比没有劣势。车子的配置还算不错,但内饰做工比较一般,细节处理较粗糙。
如今二手的B90最大的问题就是异响,全车各个地方似乎都有异响产生,电子设备也容易出问题。
车子的动力表现好可以,代步没有问题。2.0的油耗和同年限同级别车相比并不算高,维护和保养成本也不高。
如果车况没有问题,三万买台年限不算很老的B级轿车代步也是可以的,但车子小毛病不少,可能比较糟心,这一点需要最好心理准备。
三万绝对可以买,第一批90也没啥大毛病,好多小毛病前车主应该都搞过了,基本上没啥毛病,空间大,外观不过时,内饰也可以,用料不错,都是软的,三万块买丰田本田都是老的不能再老的车了。
奔腾b90为什么卖不出去?
主要原因还是相关厂家的销售策略有改变,加上现在新款的车型更新的比较快,所以说车辆已经停产没有库存。
作为奔腾品牌中高级旗舰车型,2014款奔腾B90融合中国一汽几十年的技术积淀,代表了目前国内最为领先的制造工艺和科技水平。
2014年奔腾报价?
2014年的奔腾行驶了8万公里,目前二手车的价格应该在2-3万块钱,一般二手车的价格和新车的价格,新车的上牌年限,行驶里程数,保养程度以及是否有交通事故有关系。这款已经8年的汽车才8万公里,并且还是原版原漆,价格会高一点,一般在3万左右
根据车况和配置的不同目前交易价格在3.8--4.5万元之间:
当众多B级别车配置着4速或5速变速箱时,奔腾B50却配备了6速手\/自一体变速箱。奔腾B50这台由日本爱信公司生产的变速箱属于全球领先产品,其性能和功能与备受关注的大众6AT变速器完全处于同一水平。进一步确保了车辆的动力性、经济性及行驶的平顺性。;
2014款奔腾B90的市场指导价为14.58万元~20.18万元。
作为奔腾品牌旗舰,2014款奔腾B90融合中国一汽几十年的技术积淀,代表了目前国内最为领先的制造工艺和科技水平,同时成为奔腾品牌第一个正式搭载T动力的车型。彰显高端技术的T动力将为2014款奔腾B90带来更富***的驾乘体验以及更为强大的科技实力,同时也宣告整个奔腾品牌正式迈入科技驱动的全新T时代。
13款奔腾b90值得入手吗?
这款车当然值得购买啦,新款奔腾B90舍弃了老款车型上的2.0升和2.3升两款自然吸气发动机,转而投向涡轮增压的阵营,1.8T和2.0T两款增压发动机成为新款B90的动力来源。
两台全新发动机来自一汽4GC系列,发动机编号分别为CA4GC18T和CA4GC20T,其中2.0T的CA4GC20T发动机和红旗H7上的2.0T发动机完全相同,功率扭矩等性能指标数据也没有任何区别。
同时新款B90全系都将匹配源自爱信的6速手自一体变速器,这和上一代车型是相同的。
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