奇瑞威麟x5怎么样?
这款车总体性价比不错,值得购买。
优点:霸气,车身高度高,涉水深度大。通过性好。四门噪 音控制的很好,开关门的声音给人感觉很厚重。
不足:细节和装配,急加速的噪音以及中控附近的振动。尤其2档和三档加速的时 候中控不知道哪里传出来的声音,过了50km就没了。风燥也不大,反而就剩胎噪。速度上了120风燥才上来。
综述:空间非大,座椅宽大,后备箱可以打牌了。要是后排能够前后可调、角度可调就完 美了,开车坐姿高,视野好。
威麟X5如何?和哈佛H6哪个好?为什么?
和H6相比,x5性价比超高,做工要精致很多,很有男人气概,油耗表现良好,nvh表现也不错,如果资金不很宽裕,无法购买20万以上级别的硬派越野,X5是不二选择。
威麟X5这车越野性能怎么样?
威麟X5***用非承载式车身,搭载2.0升涡轮增压发动机,与之匹配的是一款5挡手动变速器。底盘方面,X5使用边梁式梯形车架 多连杆整体式后驱动桥 双横臂前独立悬架的结构,更加侧重于越野性能,而分时四驱系统的加入则可以让该车适应更加恶劣的路况。
从设计定位上看,厂家要将该车塑造成一款“硬汉SUV”的形象,然而过于张扬的外观设计很可能会影响消费者的选择。
威麟x5车质量怎么样?
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椅宽大,偏硬,支撑好,不会塌陷。中央扶手箱太矮,开长途手肘没有支撑,很 累,幸好可以加装各种增高垫。后排放倒,自己改装个车床自驾游的住宿没问题了。
不足:
市区油耗比较高:12个,长途100匀速较省8个多。优点是可以改天然气啊。改完了省 钱不少。动力损失不大。
综述:
用料绝对没问题,异味很小。由于是2010年就出来的车型,设计人性化上欠缺,尤其 储物空间比较小。车门位置没有放水的空间,手套箱过小,中间扶手箱也较小。后排 中间位置如果能放下来当做手肘就更好了。
威麟x5油耗?
威麟x5的百公里平均油耗: 13.3升。
官方油耗:9.2升/百公里 。
威麟X5***用前双叉臂加后整体桥的悬挂形式,配合前后稳定杆和止推杆,加上非承载式车身底盘。
底盘的整体刚性应当相当可观,同时发动机、变速箱乃至油箱都有面积不等的护板,这些针对越野的设计让驾驶威麟X5征服山水时信心十足。这台样车***用了分时四驱,对驾驶者技术要求较高。
威麟X5装备了一台奇瑞自主研发型号为SQR484B的2.0升中冷涡轮增压发动机,5500转时输出最大功率125千瓦,虽然升功率尚不如奇瑞自己的1.6S机械增压发动机,但是这台机器的最大扭矩235牛·米在1900转即可达到。
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