奥迪q7报价,奥迪q7报价及图片2024款价格

1. 奥迪q7W12排量6.0报价？
2. 红旗HS7上市，售价为34.98--45.98，这个价格对标奥迪Q7有优势吗？

奥迪q7W12排量6.0报价？

奥迪Q7价格在81万至256万之间，原因是不同配置的价格有相差。 奥迪中文***地址为： ***.audi.cn 如要总部的则为： ***.audi*** 如果你想买奥迪车的话推荐你买Q5，性价比较高。你可以进入上述***了解具体配置和图片。

红旗HS7上市，售价为34.98--45.98，这个价格对标奥迪Q7有优势吗？

国人的心中，红旗品牌一直有着一个十分特殊的位置。不过在前两年，红旗一直处于不温不火的状态，销量也一直上不去。而就在今年红旗改变了策略，生产的车型开始面向大众，让很多人都实现了“红旗梦”。今年五月，红旗第一款SUV——HS5亮相，新车一上市便引起了轩然***。

今年七月份，红旗趁热打铁，将推出红旗乃至整个自主品牌的第一款豪华中大型SUV——HS7。新车上市后最大的竞争对手就是奥迪Q7这样的传统豪华品牌车型。那么红旗HS7与奥迪Q7做对比，能否为自主品牌豪华SUV扳回一分吗？

外观对比

红旗HS7

外观上看，新车外观设计参考了自2016年北京车展发布的红旗S-Concept概念车，前脸尺寸巨大的直瀑式进气格栅，看上去大气稳重。两侧多边形大灯组内部含有两颗透镜和一个C字形LED日行灯带，颇具科技感。与此同时，新车发动机盖中央延伸出的红色饰条，与格栅正中央的红色饰条遥相辉映。

在车身侧面，红旗HS7运用了较多的笔直线条，与之搭配的是轮辐粗细搭配的双五辐式亮面铝合金轮圈。此外新车还***用了黑色塑料材质的车身小包围，凸显出了SUV车型的身份，看上去也更具野性。

车尾部分，尾灯组造型规整，内部由LED灯带勾勒轮廓，看起来较为协调，尾部主要还彰显了这辆车的霸气之处。

奥迪Q7

奥迪Q7的外观可以说是再熟悉不过了。六边形的格栅早已成为奥迪的家族面孔，同时宽大的银色格栅装饰条也下放到了包括全新奥迪Q5L在内的其他Q系家族成员身上。因此在前脸的气势上面，奥迪Q7并没有红旗HS7的霸气感。

全新奥迪Q7的侧面线条平整，腰线和整体车身造型融为一体，并不抢眼也不会让人忽视，巨大的侧窗也为每个成员带来更好的车内空间感。但是，这一代的Q7在与上代车型相比时，没有了上代车型的修长腰线，因此在视觉上少了一些美感。

车尾方面，奥迪Q7依旧是方正、有棱角的设计。高颜值的尾灯搭配层叠的横线跨越整个车尾，让奥迪Q7的车尾拥有着更好的立体感。

外观小结：红旗HS7与奥迪Q7虽都定位中大型豪华SUV，不过Q7在外观的气势上却没HS7来得大气。

内饰对比

红旗HS7

HS7的内饰显得非常的典雅稳重。其中控台呈T字形布局，造型也比较简洁，大面积实木饰板以及门把、座椅等部位的真皮和缝线工艺的加入有效的提升了整个内饰部分的档次感。

车身尺寸方面，HS7长宽高分别为5035/1989/1756mm，轴距为3008mm，这是一副标准的中大型SUV的尺寸，因此车内空间根本不用担心。此外，红旗HS7还有5/7座布局可选。

奥迪Q7

Q7的车内还是奥迪一贯的风格，材质高档、做工精细，真皮座椅和方向盘、深棕色木纹装饰的点缀都体现出了低调的豪华感。简洁的中控台配备了可收缩液晶显示屏，***用铝制和木质饰板相搭配，突显内饰的科技感。

车身尺寸方面，奥迪Q7 长宽高分别为5069（5086）/1968/1716mm，轴距为3001mm。在尺寸方面，与红旗HS7处于同一水平，并且同样有5座与7座可选。

内饰小结：由于Q7千篇一律的内饰，多少让人感觉到审美疲劳；而HS7却经过全新的设计，在各个方面都表现出较高的水准。

配置对比

红旗HS7

红旗HS7同样延续了自主品牌高配置的一贯特性，新车的各种装备可谓是应有尽有。具体看以下三图：

安全配置方面，除了最低配车型，其余车型多出了很多的被动安全装备。***/操控配置方面，顶配与次顶配搭配了360度环影、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、悬架软硬/高低调节、空气悬挂。

奥迪Q7

奥迪Q7配置显然没有红旗HS7来得有诚意，在主被动安全配置方面，仅有顶配车型稍微丰富点，其余车型却只有花钱选装的份。***/操控配置方面同样如此，很多配置大部分车型都需要花钱进行选装，关键选装的价格还不低，动辄就是五千上万，空气悬架更是高达30200元。

配置小结：从两车的配置来看，红旗HS7明显诚意更足，很多配都是进行了标配，反观奥迪Q7，很多配置却要花大价钱进行选装。

动力对比

红旗HS7

动力方面，一汽红旗HS7全系***用3.0T机械增压发动机，最大功率248kW，最大扭矩445N·m。与之匹配的是爱信8速自动变速箱，成熟可靠，换挡较为平顺，并且电子挡杆***用皮质包裹，手感出众。

奥迪Q7

奥迪Q7搭载了2.0T与3.0T两款发动机。其中2.0T发动机最大功率为185kW，最大扭矩370N·m；3.0L机械增压发动机最大功率为245kW，峰值扭矩为440N·m。传动系统部分，两款发动机均匹配的是8速自动变速箱。

最后：在小编看来，红旗HS7在外观、内饰设计、动力参数上完全有不输同级别奥迪Q7的气势，在加上国产“一哥”的称号，在市场上也将有不俗的表现。你们觉得红旗HS7和奥迪Q7相比，谁更有吸引力呢？

红旗汽车，在中国人心中一直有着很崇高的地位，而这个地位是其他汽车品牌所难以比拟的。因此，此次上市的红旗汽车的红旗HS7，也着实吸引了不少人的关注。按照笔者来看，红旗HS7上市，售价为34.98--45.98万元，这个价格对标奥迪Q7有优势。

红旗HS7，是红旗品牌的首款豪华C级SUV，在外观设计上，这款全新的SUV很有红旗特色，整款车看起来典雅而庄重。红旗HS7的高山飞瀑式前脸设计，很有中国韵味，同时也是红旗品牌的标志性设计元素。格栅正中央有一道红色饰条，很明显是在向红旗CA770致敬，很有气场。奥迪Q7***用的也是家族化的设计，其前脸造型想必消费者朋友是再熟悉不过了，但是在前脸的气势上，还是红旗HS7更胜一筹。

再者，从配置上来看，则是红旗HS7更有优势。红旗HS7配备了倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、悬架软硬/高低调节以及空气悬挂等实用性和舒适性都很强的配置，但是奥迪Q7除了顶配车型的配置比较齐全之外，其他车型的配置都要比红旗HS7更逊一筹。再者，从动力总成系统上来看，也是红旗HS7更有优势。红旗HS7全系***用的是3.0T涡轮增压发动机匹配爱信8速自动变速箱的动力总成系统，最大输出功率可达248kW，最大输出扭矩445N·m；奥迪Q7则是搭载了2.0T或是3.0T的涡轮增压发动机，2.0T的动力自然要更弱一些，而3.0T的动力输出也要比红旗HS7更弱一些。

红旗HS7是一款非常不错的C级豪华SUV，对比奥迪Q7较有优势，这让我们很期待红旗HS7之后的市场表现。笔者相信，如果红旗HS7做好市场营销的话，那么肯定可以取得不错的市场销量成绩。

红旗HS7上市，售价34.98-45.98万；是红旗旗下面向普通消费者的顶级SUV车型。级别也足够高，是一款定位中大型SUV车型的全新产品。长宽高达到了5035/1989/1756mm，在中大型SUV领域也拥有足够的竞争力。并***用了更加实用的七座布局。

动力系统也底气十足，全系***用了3.0T机械增压发动机。最大功率337马力，最大扭矩445牛米。但是，虽然搭配了直接传动涡轮的机械增压发动机，但最大扭矩最低转速仍然高达3000转每分。和竞品车型动力系统相比，并没有优势。传动系统***用了爱信8AT变速箱，具体***如何，得需要足够数量的口碑以及实际驾驶才能获得。但实际试驾的可能性对于我个人来说几乎为零，这个比例比奔驰宝马各种车型要低的多。至于原因，大家可能有所了解。

底盘系统***用了双横臂前独立悬挂，后面***用了使用比较广泛的多连杆独立悬挂。顶配和次顶配搭配了可调软硬和高低的空气悬挂系统。可谓武装到了牙齿。

内饰设计中规中矩，并无什么新意和特色。但用料足够，大面积的真皮覆盖率比较高。座椅皮质柔软，并用缝纫出菱形的花纹增加豪华感。

至于和奥迪Q7对标，事实上几乎是不可能完成的任务。无论从品牌影响力，还是发动机的机械性能和奥迪Q7相比至少差距1.5和级别。哪怕再仁者见仁智者见智的外观设计方面，红旗HS7的外观设计仍然没有任何的竞争力。何况，现款奥迪Q7的外观确定是失败的设计。

虽然两者的售价差距过大，使得红旗HS7显得更加实惠。但是这个价位的车主除非是一些高级别人士，或者是为了迎合别人喜好的人士之外，几乎不会有太多的消费者去选择它。

鉴定完毕：它仍然是一款面对特殊阶层的车型。

就在昨天（7月12日），一汽红旗品牌推出了自己旗下的首款豪华中大型七座SUV-HS7，公布售价为34.98万-45.98万，提供4种配置以供选择，车型全系标配3.0T+8AT的动力系统。这款车型应该算作自主品牌当中首款豪华SUV，单从产品来讲，也称得上是巅峰之作。凭借着大尺寸的七座布局、丰富的车辆配置，以及首款自主研发的3.0机械增压v6发动机，匹配爱信8速手机一体变速箱的动力系统等等亮点，上市之前就受到了消费者的普遍关注。这样一款车型对标的竞争对手是一线豪华品牌奥迪Q7，那么作为国产品牌豪华SUV"标杆"车型，HS7是否具备了跟Q7竞争的优势呢？

从外观来看，HS7***用了红旗品牌的家族化设计元素，只不过是杜哥近几个山以及中网贯穿着引擎盖的红旗车标，这两个设计元素，加上超过5米车长的庞大车体，都让该车型具有很高的辨识度。

进入红旗HS7的车内，能感受到庄重豪华的设计风格，气场强大，整体的视觉感观沉稳大气不失磅礴之感。桃木内饰真皮面料，大尺寸的连体液晶屏以及实体按键的布局，都做的十分到位，细节处理恰当又凸显精致感。

车型全系标配多地形选择模式的全时四驱系统，高配车型还有可升降空气悬挂，车辆能够轻松应对，来自于铺装路面或者非铺装烂路的挑战。车主无论是在市区路面的出行通勤商务接待还是偶尔野外放肆狂奔，HS7都能够充分满足要求。

3.0机械增压发动机动力系统是红旗hs7的核心卖点，这台发动机是由一汽集团自主研发的产品，其性能已经相当接近国际一线品牌同排量的技术水准，甚至在部分参数上，还有所超越。

总的来看，车是好车，但是价格有点过于偏高。对标奥迪不是问题，关键是自身是否有达到这样高的水平。虽然说现款奥迪在外观上的设计是一大败笔，但我们依然不可否认，Q7在豪华品牌大型SUV领域的竞争力。无论是从品牌高度，还是发动机性能，甚至说是车型的整体水平，现阶段的HS7还是无法撼动的。

当然，HS7在价格上有着相当大的优势，毕竟Q7在大幅优惠之后，最低配车型售价也会比HS7的顶配价格来的更贵。不过我们却要看到能够选择这个级别车型的车主，一般追求的是品牌影响力以及车型实力表现，价格因素并不会是他们购车的决定性条件。

可以感觉得出来，红旗品牌已经有点急于求成的心态。纵观当下该品牌4个车型的价格定位，除了H5还算比较理性之外，其他三款车型君远高于，消费者的心理预期。当前红旗的发展以及技术实力，是无法达到这样的价格高度的，不是你品牌运营方，想要将你自己的产品价格定在什么样的高度上，消费者就会乐意去接受的。还应该是耐下心来，专心做好技术研发，等提高了产品的软实力之后，再去考虑价格问题。