吉奥汽车报价,吉奥汽车报价及图片

huangp1489 2024-08-02 16

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  1. 什么车比五菱之光还便宜?
  2. 吉奥越野车质量怎么样.是采用的什么发动机?谢谢?
  3. 方正电机2018年预报由盈利数千万变为亏损三四个亿,你怎么看?

什么车比五菱之光还便宜

1. 佳宝T51这款汽车的官方指导价格是2.55万元,车辆定位是微卡。这辆微卡是一汽吉林旗下的,它的排量是1.0L,这辆微卡汽车可以说是一辆

2. 吉奥星旺这款汽车的官方指导价格是2.59-3.58万元之间,定位的一辆微面。其在动力方面搭载的是1.0L的发动机,最大的输出功率可以达到44

吉奥越野车质量怎么样.是***用的什么发动机?谢谢?

首先要肯定一点,其实国产的越野车质量都差不多的,因为基本上大家的车架、零部件供应商大体相同或者通用。

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(图片来源网络,侵删)

汽油越野车稍高端的大都是沿用三菱4G63或者是4G69或者是4G94这系列的发动机,该系列发动机技术成熟(事实上是相对陈旧)、维修保养法方便,所以被大多数国产越野车厂家***用。

抛去共同性,能突显车辆不同的就是些装配水平以及整车***的差异了。来讲吉奥,吉奥车外观相对大气、时尚(当然少不了模仿糅合的印记,这是国产越野厂家通病),底盘啊、动力啊还可以,整车基本上是有那个越野范的。

价格应该有一定优势(这个不是很了解),说白了,只要你保持平和的心态,在这个价位买上一台皮实好用的越野车子,满足你的日常所用是没问题的。

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(图片来源网络,侵删)

方正电机2018年预报由盈利数千万变为亏损三四个亿,你怎么看?

谢邀。

业绩变脸。对于a股市场,屡见不鲜。大部分公司上市,都是奔着圈钱去的。上市前,各种财务技巧,把报表做的漂漂亮亮,上市了,钱圈到了,就随意了。反正高市盈率,随便卖原始股都大赚。

上市后还有各种套路,来掏空上市公司。低价定增,高溢价收购关联公司和个人资产,搞利益输送,用上市公司给关联公司担保******,非法占用上市公司资金,和炒作资金合作搞内幕交易操纵股价,等等。各种套路,把上市公司当大股东的***机,投资者就是肉,吃完,改头换面,继续吃。这也是a股炒壳题材的根源。也是a股投机性重的根源之一。

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(图片来源网络,侵删)

等完全放开注册制了,并继续保持对大股东各种掏空上市公司、搞利益输送等违法行为严惩,大批垃圾公司退市成常态化,投资者用脚投票且容易获得赔偿了,就不怕业绩变脸了。想变?先想想巨额赔偿和失去自由的代价。

谢谢邀请,关于方正电机最新公告为18年净利润亏损逾3亿元,造成这种问题的原因有商誉减值以及主要客户群体市场占有率过低,在新能源汽车领域产品力不高只能面对这类没有实力的企业,在退补之后这类二线供应商会伴随这类企业同步走下坡。

关于商誉减值问题主要因方正旗下上海海能汽车电子有限公司,这一企业主要生产天然气发动机控制器,传统动力汽车销量整体走下坡、天然气汽车的市场占有率也很不理想

  • 城市公共交通不论大中小型均在油转电,为节能减排电动汽车在消费市场的扩张速度较慢并未达到预期,通过城市出行工具的转型是目前最理想的方式;一台柴油动力汽车转型为电动汽车之后每年减少的尾气排放预计70吨,减排作用可见一斑。

面对这类车型的电动化还能的天然气发动机控制器销量不济也很容易理解,这一企业的收购预计会为方正商誉减值3.5~4亿元。

除传统动力配套以外在方正主力的新能源汽车电机领域也存在很大的危机,也就是前文所述方正的大客户市场占有率过低而且注定会走下坡路,我们看一看方正的大客户有哪些:

  1. 吉利汽车,这一品牌出方正以外似乎还在精进电机;

  2. 五菱宝骏汽车,这一国民品牌在新能源领域的发力仅有E200这种已经被市场淘汰的纯电两座车;

  3. 东风汽车,在新能源汽车市场东风EV/PHEV似乎比劳斯莱斯还难见到一台;

  4. 昌河汽车,这家企业严重负债已经到转让的节点;

  5. 成功汽车,以纯电微面微卡为主走物流车路线但目前物流园的市场很难打开;

  6. 其他还有御捷电动、汉腾汽车、吉奥汽车、福汽新龙马、东风日产、众泰汽车等等;

这些品牌的共同点是在新能源汽车领域毫无建树,除吉利众泰还略有一些存在感,但对于企业而言没有核心技术的自主研发生产能力注定没有竞争力,不论是在微车还是微型商用车领域主要一线厂商发力这些品牌会迅速衰落。

可以预见的是方正的大客户至少有2/3没有持续发展能力,而一二线车企可以选择的电机供应商也还有电驱、大洋、精进以及国外品牌的博格华纳、西门子等等,其知名度和产品力均不输于方正;而有自主研发生产电机的能力的某些企业又在以汽车平台总成的供应吸引战略合作商,汽车领域一旦强强联合作为某单元的供应商注定毫无竞争力。

所以个人认为方正的下坡仅是开始,在油转电之后汽车配套市场会出现极大的变化,这种变化是势不可挡的除非电动汽车叫停,方正的前景似乎有些迷茫。仅从汽车领域角度出发判断并不懂资本,所以仅供参考。


分两部分谈:为何盈利变亏损?方正电机是个什么公司?

一,为何盈利变亏损?

方正电机是浙江方正电机股份有限公司的简称,与北大的方正没有关系,是一家民营上市公司。

2019年1月14日,方正电机公布业绩预告修正公告。原本在其三季报中预计2018年全年盈利6614.8万元—9260.72万元之间。这次公告下属两家子公司因受行业不景气影响,做出商誉减值准备,合并计提3.8亿元—4.6亿元,从而导致2018年全年亏损3.1亿元—4.1亿元。

所谓商誉减值,本质就是原来高价对外收购,收购完成后,发现买的资产不值,一家价值100万的公司,非要花费5000万去收购,结果就是亏损4900万,超高的收购价格部分,取了个好听的名字“商誉”,商誉减值,本质是说,买贵了,认赔,实际上,在收购过程中,大部分商誉等同于“冤枉钱”,也就是不必要花却被花出去的钱。

二,方正电机是个什么公司?

我觉得遇到这种情况,有必要了解这家公司是怎样的。

浙江方正电机股份有限公司是一家浙江丽水的上市公司,主要业务包括四大块:家用缝纫机、汽车电机、汽车电子、智能控制器。

2017年,家用缝纫机业务收入2.1亿元,占总收入的15.93%;汽车电子及汽车电机业务收入7.19亿元,占总收入的54.55%;智能控制器业务收入3.01亿元,占总收入的22.84%。

家用缝纫机是一个非常小的子行业,处于下滑阶段,西方人有的家里会备用一台缝纫机,国内太少。

汽车电机主要是汽车座椅水平电机,这块并非核心技术产品。

所以,在经济预期降低的情况下,这类公司首先受到影响,因为缺乏技术支持。恰好是缺乏技术支持的公司,总是将希望寄托于收购兼并,认为买到核心技术公司就翻身了,实际上买到的资产可能是包袱。

方正电机有过几次再融资,2013年再融资3.4亿元,2014年再融资2亿元,2015年再融资7.32亿元,2018年再融资4.11亿元方案待实施。

这是典型的频繁融资。每年一次。看起来资金小,但是加起来却不小。

最后总结一下:方正电机是做裁缝机出身,试图通过融资来实现介入新行业,目前看来,没有好的效果。打铁匠改做程序员,成功率太小。对于这家公司的决策的评价,两个字:草率。

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