艾瑞泽7和艾瑞泽GX哪个值得买?
推荐艾瑞泽GX,第一,艾瑞瑞泽7为老款车型,设计没有GX新颖时尚,第二,GX的做工会更精致一些,看起来摸起来更有质感,第二,在主动安全和被动安全设计上GX更丰富,所以更为推荐GX车型。
您好,感谢邀请,本人从事汽车售后工作多年,希望能帮助到你。
关于艾瑞泽7和艾瑞泽GX,艾瑞泽7的销量可以忽略不计了,燃油版本已经停产,全新二代还未完成,所以如果一定要在这两者中选择,只能选择艾瑞泽GX。
艾瑞泽7和艾瑞泽GX的底盘是不一样的,前者是多连杆后独立悬挂,后者是扭力染非独立,所以,原则上来说,艾瑞泽7更高级一些,这是艾瑞泽7最大的优势。如果不着急选择,可以等到艾瑞泽7二代车型上市。
艾瑞泽GX也是一款不错的车型,定位运动,但也只是动力较好而已,底盘方面整体性好一些,与多连杆后独立悬挂的艾瑞泽7相比,还是有一点硬。不过,这并不影响整车质量。
艾瑞泽GX提供二款排量的发动机,分别是1.5L和1.5T,家用就1.5T,年轻人追求运动性能可以选择1.5T,自动挡方面匹配奇瑞的CVT无级变速器,使用非常平衡,几乎感觉不到冲击,驾驶舒适感很高。
所以,艾瑞泽GX也是值得选择的,对于家用或代步足够了。如果你对性能有要求,可以等等二代艾瑞泽7,估计非常亮眼,不会令你失望的,不过至于具体时间,最快也要到2021年了。
对比在售的艾瑞泽7和新款国6艾瑞泽GX,就能发现,在同配置的1.5TCVT车型中,GX相对来说,在轴距缩短的情况下,车长更长,车身更高,整车质量降低,车身离地间隙降低,行李箱容积变大,同款发动机的前提下,由国5变为国6,变速箱由之前的模拟7速变为奇瑞最新研发的黑科技9速CVT变速箱,按理说油耗该降低的,可是根据车主反应,油耗不低,并由机械手刹变为电子手刹,等等。
GX从命名方式、外观设计、动力配置等方面,都表现了强烈的年轻化、运动化倾向,且增加车身AI智能管家系统,支持“刷脸启动”、语音交互等黑科技。
艾瑞泽7相对来说,比较稳定,毕竟属于老车型,在售车型也为17款车型,没有经过更新换代,而GX为更新的车型,且车型配置更加丰富,我推荐购买GX,更加年轻与运动。
我个人觉得买Gx因为艾瑞泽7停产,gx不管从哪方面都要比艾瑞泽7的参数要好,买gx但不要买pro,pro是1.5的发动机动力上要差些,而且gx要买自动挡手动挡变速箱差些。
2022款艾瑞泽7落地价?
2022款奇瑞艾瑞泽七车型的落地价达到了9.6万元左右,由此可见,奇瑞艾瑞泽七这款车型的价格还是非常低的,艾瑞泽七虽然作为一款紧凑型家用轿车,但是该车型的轴距和长度已经达到了b级车的标准,发动机排量也非常的强劲,该车的裸车价格只有8.4万元,加上该车的保险费用和购置税合计的落地价格为9.6万元左右
奇瑞艾瑞泽7 plus的落地价为10.2万元左右,奇瑞艾瑞泽7 plus作为一款入门级的b级轿车,空间相对较大,因此车辆的动力,排量以及重量也更足,车身的稳定性也更强,空间更宽敞,舒适性更,罗爹家打到10.2万元,说明了奇瑞艾瑞泽7 plus的性价比很高,更值得入手。
艾瑞泽7对比艾瑞泽5,只贵1万难道不值得吗?
值得,艾瑞泽7比5还是要高一个档次的用料和做工都不错好多配件都是名牌的而且***用的是后独立悬架,后备箱盖用的是液压杆试的大大提高了使用空间,当初奇瑞也是花了大力气来打造这款车的,但是奇瑞的营销太不给力了,把一辆好车给弄死了。现在这款车已经算是停产了,大家就别买了吧。
主要是外观!!!
当时预算有限,又要买自动挡,选到最后只剩下5和悦翔V7,现在买了不后悔。
优点:空间大,油门和刹车比较线性。
为什么不选7,除非你对奇瑞有着深深的感情,可以选。因为这个价位的车太多了,帝豪,逸动,各个车企都有这个级别的车,7除了后独立悬架就没有别的突出了。
总的来讲,我觉得不是车不行,而是竞争太激烈,优点不突出。
艾瑞泽8和艾瑞泽7有什么区别?
艾瑞泽8和艾瑞泽基的区别首先在发动机上存在区别,艾瑞泽***用的是1.6t涡轮增压发动机,艾瑞泽七的***用的是1.6L,自然吸气发动机。
其次,在底盘方面存在区别。艾瑞泽底盘***用前后多连杆式独立悬架。舒适性更高。早期的底盘***用了传统的map逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。
艾瑞泽八是奇瑞2022年推出的最新车型,而艾瑞泽七是奇瑞于2015年推出的。艾瑞泽七搭载的是奇瑞自研的1.5发动机,而艾瑞泽八则搭载了奇瑞的1.6T的发动机,另外不管是内饰还是配置艾瑞泽八都有重大的进步。
16年的艾瑞泽7,手动,走了15万公里现在能卖多少钱?
16年的艾瑞泽7,手动,走了15万公里价格应该在2~3万元左右。
艾瑞泽七搭载的1.5T的涡轮增压发动机以及匹配的CVT无极变速箱,这套动力总成还是非常不错的,毕竟CVT无极变速箱可以降低整车的油耗和顿挫感。不过具体价格还是以实车为准,因为二手价格决定因素太复杂太多了。
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