一汽大众d4售价?
19.9万!
大众ID4颜值高,动感,超控好。
ID.4 不到20万的售价看上去确实很令人心动,高颜值让人眼前一亮,是大众MEB平台打造,定位为紧凑型纯电动SUV。
一汽-大众ID.4 CROZZ已经率先开启了预售,共五款车型,售价19.99-27.99万元, NEDC续航里程分别为400km、500km和550km。
车顶***用了新潮的悬浮式设计,看起来相当动感。车尾最大亮点是***用了贯穿式灯带的LED尾灯灯组,辨识度和科技感都比较高。
大众id4 cross落地价?
这款车型落地25万左右。
一汽-大众ID.4 CROZZ已经率先开启了预售,共五款车型,售价19.99-27.99万元, NEDC续航里程分别为400km、500km和550km。
感觉大众iD4的价格还算合理,大家觉得这款车值得入手吗?
首先表明我的态度,想要买电动车的话,大众iD4我是不建议入手的。因为我当时也考虑过这款车,但是经过几次试驾对比之后,发现这款车跟那些造车新势力相比差距还是挺大的。这么说并不是黑大众,我之前也开过大众的燃油车,确实没啥毛病,也很省心。但电动车毕竟跟燃油车有着本质区别,大众在这方面还是有待提升。其实大众iD4的动力以及空间方面都还是不错的,但你去试驾之后就知道了,这车开起来就是不像电动车。先不说驾驶感受,就说智能化这一块就直接劝退了。车机系统基本没啥可玩性,感觉就像把燃油车的那套系统给搬过来了,流畅度一般,偶尔还会卡顿,更别提什么黑科技了。我之所以想换电动车不仅仅是为了省点养车费用,也是为了体验一下不一样的驾驶感受,所以就直接放弃了。同价位的车型看了很多,最后入手了威马W6,威马算是个纯纯的造车新势力了,毕竟刚成立没多少年,但车子开着确实挺爽的。动力续航暂且不说,智能化水平确实拉满了,车机系统很流畅,操作起来跟平板没啥区别,很顺滑。语音操控也是我体验过最好用的,不用反复去唤醒,也不用一字一句的去说话,正常交流就可以。现在开车的时候手都不会离开方向盘,所有东西都靠语音来完成,开着可比大众iD4爽多了。价格一样,性能和续航也都差不多,要选肯定选智能化水平高的啊。
我觉得可以入手,不同于日系美系,大众是稳稳的在拥抱新能源,也在可见的步骤转型,包括平台研发,软件投入之类。
诺基亚的问题是战略决策失误,因为诺基亚觉得手机90%是用来通话和短信,所以他坚持他的塞班系统,结果安卓上来后手机成了一台终端,人们更多的用手机来上网***,所以……
论新势力,当年手机届的htc,lg够厉害吧,谷歌的第一款第二款都是htc,lg代工的,第一代安卓也是htc的。现在呢,新势力面临同样的问题,所以我觉得大众可以买!
到底谁是汽车届的诺基亚,谁是htc,别急,让***飞一会!
作为id4首发版的车主真心不建议你买这车。一年多了,每天都有不同的故障码跳出来,厂家无法解决,只是不停地让你回店检测。现在已经烦了,只要他能开动,其他的都不是事了。
这是最近4天拍的,我准备做个故障码打卡图集。
一句话,看你买车需求指向:
买玩具,在意新体验,ID绝对pass;
买家具,在意少操心,ID还算不错;
买工具,在意性价比,ID真得靠边。
当然,如果有想买“刑具”的,希望体验一把”燃烧的***”,恐怕ID满足不了……
大众id4crozz落地价?
落地25万左右,一汽-大众ID.4 CROZZ已经率先开启了预售,共五款车型,售价19.99-27.99万元, NEDC续航里程分别为400km、500km和550km。
一汽大众id4的颜色哪几款?
大众id4 crozz车身外观颜色方面,总共提供有七种颜色可以选择,分别是星黛蓝、以太红、星河灰、珍珠白、曜夜蓝(首发版专属)、量子金、极地白,个人觉得红色和白色好看一些,保值方面肯定是白色和黑色了。新车外观***用了与此前燃油车截然不同的设计思路,一切化繁为简。
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