蔚来电动汽车价格?
目前蔚来电动汽车新款为蔚来ES8,该车2020款的官方指导价为468000元-624000元,其中蔚来ES82020款 415KM 六座版的官方指导价为476000元。
如果全款购买,目前重庆市的最低报价为461600元,比官方指导价优惠了14400元,上牌费和交强险等必要花费1450元,再加上商业保险15108元,最终的全款落地价为478158元。
蔚来es5报价?
关于蔚来es5报价41万元左右。
es5蔚来是搭载了一套纯电动动力系统,配备了前永磁同步、后交流异步电动机,电动机总扭矩是725牛·米,匹配固定齿比变速箱,这款车配备70kWh电池组,工信部纯电续航里程为430km,快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间是0.8h,慢充模式下10h充满,最高车速为200km/h,官方0-100km/h加速为4.7s。
蔚来ES6为什么价格那么贵?
我当时也考虑过蔚来ES6,因为感觉这款车各方面的表现都不错,挺适合家用的,但是最终还是被它的价格给劝退了,直接换成威马W6。目前开了一段时间之后,发现威马W6并不比ES6差,续航给力,动力强劲,科技配置也是吊打的节奏。但是价格却便宜了20万,这一对比简直太香了。花更少的钱,却买到了跟ES6差不多的享受,这性价比还用我多说吗?
每个汽车品牌都有自己的定位和主攻方向吧,我觉得蔚来ES6的综合实力没什么问题,但是因为本身品牌就是高端路线,所以价格自然就上去了。这一点跟BBA有些相似,别管车好不好,咱们品牌在这呢,价格肯定不会低就是了。其次蔚来主打的方向是服务,从成立到现在蔚来一直在致力于服务消费者,以消费者的需求为中心,所以推出个种服务项目。刚开始听着感觉还挺不错的,有种王公贵族的感觉,但仔细一下其实性价比是真的不高,因为这些服务可不值这么多钱。相比之下我觉得威马汽车的方向就更合理一些,它也注重服务,但会表现在售后方面,而把重点放在了科技研发上。最简单的威马W6现在配备了全球最先进的无人自主泊车系统,自动驾驶等级达到了L4级别,单凭这一点就已经可以笑傲江湖了。不仅高端,而且也确实很实用,这要比蔚来的服务可是强多了。与威马W6相比,蔚来ES6多出这十多万基本都是为了买相应的服务,会算账的应该一眼就能看出来这买卖血亏。所以蔚来ES6贵有贵的道理,但贵的确实不那么合理。
这个问题其实也是我一直不理解的地方,因为蔚来ES6这款车我是去店里体验过的,整体看起来还是不错的。不管是动力、续航还是空间都很均衡,家用代步没什么问题,但是也远远达不到四五十万这个级别。可能蔚来就是要打造这种高端的定位,但是论品牌力的话,蔚来现在也远远没有达到那个程度,卖出这个价格也确实有点高了。再有一点就是蔚来很注重服务方面,的确,优质的服务体系,成为了蔚来能够位于高端市场站稳脚跟的关键,甚至成为了该品牌在与特斯拉以及BBA等车企的直面竞争中,最大且最坚固的差异化标签。但我说实话,单凭服务也远远支撑不起这么贵的价格。
现在市场上跟蔚来ES6产品力差不多的车型是威马W6,这款车不管是空间、续航还是整体的高级感方面都跟蔚来ES6不相上下,都很出色,家用也是相当不错的车型。但是人家的价格只要20万,这一对比相差了快一倍了,就算蔚来在服务方面做的更出色,但是结合用车时间以及这将近一倍的的价格差距,我个人觉得也非常不值。更何况现在蔚来的很多服务也不是免费的,想要享受到至高无上的服务也是需要额外加钱的,这点就更显得不太厚道了。总之对于蔚来ES6的售价我个人不是很接受,相比之下还是威马W6更香一些。
这个就是品牌定位的原因,蔚来一开始就是要走豪华高端路线,既然要走这个路线,那价格自然就不会低,不然怎么对得起这个定位呢。而与之相反的威马汽车则走的是性价比路线,因此在价格方面就要比蔚来低很多。但是我之前对蔚来ES6和威马W6这两款车都试驾过,说实话,给我的驾驶感受其实没有太大差别,甚至在智能和实用配置方面威马W6做的还要更好一些。但介于品牌定位的原因,蔚来ES6的价格却要比威马W6贵出小20万,这可能就是品牌的力量吧。
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