汽车网宝马x3价格多少,汽车宝马x3的价格

1. 有一辆宝马X3是一种怎样的体验？

有一辆宝马X3是一种怎样的体验？

不知道问这个问题的楼主出于什么心态。我觉得这个答案应该是他要的：

1、看到x5和gls老老实实跟后面；

2、看到5系和e系会有“和我的价钱差不多，但是比我显档次，还好我喜欢SUV”；

3、看到3系直接超车或抵上去，会有“小弟，一边去”的优越心里。

4、看到现代大众福特一系列常见车，就想抄就抄，心里没啥感觉，麻木不仁！

5、看到货车，会有“你丫不要掉石子行不行”！

6、停在农村、感觉自己很牛逼，停在城区、旁边的车都比自己的贵，不敢bb。

7、启动时，感觉声音真霸气！

8、超车时，感觉马力很爽。

9、坐上面时，腰痛背痛脖子痛，最要命的是***都会痛。

差不多了吧

没啥感觉，一开始换了车抖抖霍霍，就怕油费太高，现在已经完全不在乎了，一个月顶多多个一两百油费，有这个时间想着省油不如多干活赚钱。这个车高视野好，很宽，开着比较舒服。后排也没有想象的那么小。不过如果对suv没有执念建议5系，做工更好，更加大气，现在稍微有点后悔

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

宝马x3定位于一款中级豪华suv产品，主要对飚奥迪q5l,奔驰glc等，这款车整体市场表现突出，2019年全年累计销量为12.14万台，平均月销在1万左右，其出色的运动操控属性和张扬的品牌格调都比较能打动消费者。

价格方面，个人比较推荐2020款宝马x3 28im运动套装版，官方指导价42.58万，优惠幅度在4.5万左右，终端裸车成交价38.08万左右，全部落地再加购置税33699，车船税420，强险950，商业险11736，上牌500，共合计42.8万左右。

宝马x3m运动版外观设计时尚犀利，前脸家族双肾格外经典，下咧唇格栅和左右导气槽都很立体，车身侧面棱线清晰，光影效果突出，后尾部顿实厚重，双边排气格外***，颜值可圈可点。

动力方面，28i搭载一台2.0t发动机，参数为165千瓦，310牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩7.6秒左右，加速感觉冲劲儿十足，转速在1400转就能爆发，可延续到5000转，中后段底气满满，深踩油门格外充盈，高速还有二次爆发，日常超车毫无压力。

底盘悬挂结构前双球节后多连杆，***风格紧致扎实稳健，滤震干脆利落，支撑韧性不俗，过弯侧倾抑制到位，转向手感细腻线性精准，车身整体性和跟随性上佳，开起来如鱼得水，乐趣卓然。

内饰方面，整体豪华氛围营造不错，虽然不扎眼，不过细细品味也比较上档次，软性包裹和木纹饰板都颇有质感，悬浮式大屏尺寸10.25英寸，配搭最新的idrive系统，操作很流畅实用，全液晶仪表12.3英寸，界面酷炫。运动方向盘和鸡腿档杆都很有握感。

这台车的缺点。一是防爆胎偏硬。二是后排空间不大。三是坐垫偏硬。四是变速箱小有拖拽感。五是没有安卓手机互联。六是高速路噪偏大。

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2019年10月购车，28运动套装，目前3500公里，市区10.5个油

最满意的：

1、变速箱和发动机的***：非常非常的顺滑，源源不断的动力

2、外观和内饰：外观年轻运动个性，内饰的豪华感和科技感

3、底盘的质感：紧致紧绷，韧性十足，而且兼顾了舒适程度

4、安静：正常行驶环境，全车窗关闭后，隔绝了几乎所有噪音，很有高级感

5、车载系统的操作逻辑很流畅，人机工程好，按键位置合理，操作中控悬浮屏不会影响驾驶

6、方向盘手感7、全系标配自适应LED大灯，还有转向补光功能 

不满意的： 

1、后备箱无电源、无挂钩、无网兜

2、车门下方流水孔简陋

3、后门开口比较窄

没开过x3

可以介绍下3系的感受。

开过Q5,现代伊兰特，英菲尼迪QX56,奔驰S（仅仅几周），驾照下来后练手的手动挡，忘记品牌了，***面包，途观，速腾，宝马320Li luxury等，当然这些都不是我的，而是工作关系用到的，前三辆开得最多。

为了迎接孩子到来买了2017款320Li xdrive，为了孩子，为了买菜更好更快。以前开家里人Q5觉得德系很有安全感，后来人生第一辆自己的车买了320Li 四驱（没办法辽宁冬天，雪后的后驱跟玩命一样，驾驶从来不用喝咖啡），开了一年多，但是每次坐进车里启动，都有种机长准备起飞的感觉，三系的底盘很扎实，再开Q5你就体会不到那种整车一体的那种韧性，三系地盘虽然这一代已经***偏舒适，但依然会有些硬，即使调为Comfort mode也会有瓶颈。

还有宝马最津津乐道的操控，不当赛车开，基本随心所欲，另外年轻人坐进宝马的驾驶舱从发动的拖拉机声音开始，就会产生些许浮躁，还有宝马一直宣传3系为 Ultimate Driving Machine 正常人也会在路况允许的情况下小撒野一下。有时候会给自己找点借口，去去积碳调成Sport 模式。

宝马很懂驾驶者的意愿，很知道驾驶者想做什么，升档降档很顺滑线性，当然买菜车系列的320，并不是那种傻快傻快系列。

如今一年过去，开车时底盘感受到的高级感依然让人印象深刻。平时坐迈巴赫的老板也是夸赞我车坐着（前排）很舒适。

当然三系的短版在今年刚发布的新一代上已经全面补齐，内饰不再差到你怀疑人生。

车的味道并没有那么大，再配上小米的车载去甲醛设备，新买到现在我是闻不到了。

关于油耗，在大城市市内，省着开，使劲开上下差不了多少，百公里10-13个油，高速曾开到7个油以内。

也许人生真的绕不开一台三系，不过如果未来迈入45岁以后，目前感觉会希望开Lexus 那种优雅和静逸符合那个年龄段。

同级别车里运动的标杆总让你有种赛车梦，的确享受驾驶的乐趣。题外话，宝马车主经常被黑的很惨，其实我自己开车都很守规矩，但路上几类真是给我吓怕了，路虎，霸道，出租车，公交车和女司机 driving any car. 有没有因为生气开快呢？是有的，年轻人偶尔会激动，时常暗示自己安全到家，慢慢开，保持情绪稳定。

最后祝所有人都享受驾驶的乐趣，拥有宝马3系是什么感觉，感觉M3 M5才是车。感觉坐地铁很小资很享受。