奥迪汽车价格大全红旗-奥迪汽车价格大全红旗h5

1. 红旗与奥迪的渊源？
2. 红旗和奥迪同平台吗？
3. 红旗h9奥迪a6哪个更保值？
4. 宝马5系，奔驰E级，奥迪A6，红旗H9，你选择哪个？

红旗与奥迪的渊源？

红旗轿车从一诞生就被罩上了一道神秘的光环。在60年代，接待外宾的最高礼遇之一就是乘坐红旗轿车。当时的红旗已不是一辆简单的汽车，而是一种民族尊严的象征。

1988年德国奥迪公司授权中国一汽生产奥迪100，1990年4月20日，人们惊奇地发现，奥迪取代红旗开下了一汽的总装线这预示着他们将有难解之缘。

1995年，当奥迪车的国产化率达到62％时一汽立即调整了产品结构，将主导产品换成了新一代的红旗轿车，于是尘封了多年的红旗轿车，终于被一汽人成功地克隆出来了。为了有所区别，给她起名叫“小红旗”。

虽然小红旗一出生就遭到许多非议，但如果当初一汽人不以引进产品技术的方式而改以合资的方式引进奥迪100，以我们的开发水平，恐怕到今天“小红旗”也没有飘起来。因此我们在争吵之余不得不佩服一汽人的聪明。

红旗和奥迪同平台吗？

是的，同平台。1988年德国奥迪公司授权中国一汽生产奥迪100，1990年4月20日，人们惊奇地发现，奥迪取代红旗开下了一汽的总装线这预示着他们将有难解之缘。1995年，当奥迪车的国产化率达到62％时一汽立即调整了产品结构，将主导产品换成了新一代的红旗轿车，于是尘封了多年的红旗轿车，终于被一汽人成功地克隆出来了。为了有所区别，给她起名叫“小红旗”。

红旗h9奥迪a6哪个更保值？

红旗H9车型和奥迪a6车型相对比奥迪a6车型保值率更高。

这里我们所说的奥迪a6车型保值率更高，仅仅是一个短期内的概念，因为红旗H9车型属于新上市的产品，无论是从品牌的影响力还是从大众的认知上，对红旗H9车型都需要有一个认识的过程。

但是从产品的品质以及内涵上来讲，红旗H9车型基本上要高奥迪a6车型一个档次，所以只要给消费者和市场充分的时间进行体验，红旗H9车型的保值率，在得到大家认可的情况下，会慢慢的超过奥迪a6车型。

宝马5系，奔驰E级，奥迪A6，红旗H9，你选择哪个？

注重驾驶感受宝马5系，注重豪华感奔驰E特别是内饰感，

下面分析一下因素，首先奥迪直接排除掉，原因只有一个太便宜了，

这个级别车型里边主导标杆也只有bba，大众化的选择也是如此，C级轿车销量一直都是这几个品牌其实雷克萨斯ES也算一个只是以进口车的身份很少有数据显示而已，

这几款车里面最尴尬的其实是红旗H9，车是一台好车，外观配置各方面数据都不错但是还缺少市场验证跟大众的认可，一汽集团给红旗的定位是C级车，但是它的各项数据已经达到了D级车宝马7系的水平了但是红旗给它降一级这只能说明是一种妥协，出于战略考虑一样价格一样配置没有竞争力，还有一点就是H9身上用到了太多的自主新技术出发点是好的但同样问题也很凸显，后期市场如果认可红旗H9那么红旗在高端领域一路好走不然又要走弯路，看一汽给它的定位感觉还是底气不足在看定价也高了……

大众化的选择一定不会差的，加上一点主见你的选择应该不会错，H9还是需要点时间来验证，

目前来说5系跟E最佳选择，我本身会选5系因为5系在这个价位有一台豪华轿车该有的样子包括配置动力外观方方面面

奥迪有了，宝马也有了，奔驰从来没有拥有过，但倒是经常性接触和驾驶（家里一辆奥迪SUV和一辆宝马轿车，虽然都不是豪车但也没感觉太差）……所以按问题本身而言，我会选择红旗H9，首先我对选择车辆的标准从去年也就是2019年中后期开始莫名的已经趋向国产自主品牌，而且对国产自主品牌有一种莫名的好感（尤其对红旗旗下和今年新出的比亚迪汉以及领克系列车型），其次；H9外在的和内在的也足够吸引我，之后；我对红旗有一种情怀，说不上的情怀，最后；我也不否认，红旗H9对于一些场合在我看要比BBA更有面子……如果我在资金上有足够的闲钱，我肯定会搞一辆，因为喜欢（还有一点要说明一下；现在一些自主品牌车型无论从钣金工艺还是内饰品质精致度都已经高过大部分合资品牌和一些进口品牌车型，还有三大件2020年了，哪个还敢排着胸脯保证进口的或合资的就比自主品牌好，我们自己造的车就比合资或进口的差？）

我觉着这些车都不值得买，我要买凯迪拉克，我要去浪花洗脚城！

在我们凯迪拉克车主面前，不管你是五系还是E级、A6L还是红旗H9，都不行，只有我们凯迪拉克才是王道；你看我们凯迪拉克的C级车，真正的亲民车型，正经的C级车的身子B级车的价格，要面子有面子，要动力有动力，要空间有空间，要配置有配置，要优惠力度有优惠力度，你说咱们买个凯迪拉克省点钱不香吗？咱们拿着剩下的钱去洗脚做足浴养生不香吗？

你看看BBA的车友群，七系看不起五系，五系瞧不上三系，三系看不上一系是三缸，年轻人开五系人家觉着你这个司机很年轻啊，你要是开三系人家会觉着是你家里挺有钱，你要是开1系人家会认为你小伙没钱穷***，你要是开七系人家会认为你是刚去租车公司租的车；但是如果你开的是凯迪拉克，不管你是XTS还是ATS-L、CT6，人家都会问你最近的洗脚城在哪里，顺便说一句：天下凯迪拉克车主是一家，不管你是CT5还是CT6，只要买了咱们凯迪拉克的车，咱们就是一家人！

玩笑开完了，下面咱们说点正事：

首先奔驰E级我是不建议购买的，1.5T的C级车我真的是头一回见，然后你配置低动力弱不说，你像奥迪一样价格低也还行，但是奔驰不；奔驰减配不降价，发动机漏油，材料铝换钢分分钟累死悬挂，现在奔驰E断轴的新闻我都看吐了。

奥迪A6L是真的可以，这个车虽然表现一般，但是人家门槛低啊；三十多万就能落地的BBA的C级豪华车型，这个难道不比沃尔沃和辉昂值得买吗？

然后是宝马的五系，这个车就是中规中矩的C级车，配置什么的一切都ok，操控什么的都可以；虽然没有什么优点，但是人家也没有什么缺点啊？

至于说红旗H9，这个车可以买，但是不是现在；三十多万到六十多万的车不是玩具，不是你想买就买想换就换的，这种车新车刚上市的时候不建议买，不然出了问题你想卖车哭都没地方哭去。

谢邀

最近，红旗H9在各种网络媒体上的出现频次不可谓不高，为了马上8月中旬的上市，红旗H9可谓已经做足了准备，而消费者们也已经从很多地方了解到了这台红旗H9的方方面面，甚至在价格还没有完全出来的情况下，我们已经看到有些人提车了。当然，红旗H9的价格也并不便宜，33-60万元的预售价让这台H9未来会直接和宝马5系，奔驰E级以及奥迪A6L这三台中大型轿车当中的标杆产品直接竞争。那么对于消费者来说，我们会在这4台车型当中如何选择呢？

红旗H9相比BBA竞品车型有什么优势与不足

尽管红旗H9目前的正式售价还没有出来，但是配置信息以及产品性能我们基本都已经了解得比较清楚了，红旗H9一共有2.0T和3.0T两种动力总成，搭配的都是一台7速双离合变速箱，其中2.0T车型拥有最大252马力380牛米的动力输出，而3.0T车型则拥有最大283马力400牛米的动力输出，由于2.0T车型有48V轻混系统的加持，百公里加速表现还是相当不错的，7.8秒的官方破百成绩已经要比BBA的入门车型表现要好了，但是3.0T车型的数据则多少有点说不过去，7.1秒的破百成绩还不如BBA的2.0T高功率版车型，从这一点上其实我们就已经很明显能够看出来红旗在调校方面和BBA等世界知名车企的差距。

当然，尽管动力实际表现上还有所欠缺，但毕竟H9的3.0T车型搭载的是一台V6机械增压发动机，因此在平顺性和声浪的悦耳程度上相比竞争对手还是有优势的。对于这个级别的车型来说，排量带来的面子上的提升远比百公里加速快出来的那零点几秒有意义多了。

当然，红旗H9还有另一个优势，那就是配置方面的丰富，H9从全系第三款车型开始就搭载了L2级驾驶***系统，这一点是BBA同级别车型所不具备的，而且在其他舒适性配置上，H9表现出来的性价比也要更高一些。

此外，H9还拥有着非常酷炫的车灯造型，之前我们一直都说奥迪是灯厂，然而在H9面前，无论是奥迪A6L还是奔驰E级或者是宝马5系，在车灯这个影响车辆颜值的重要方面都几乎没有任何优势。

在这四台车当中我们应该如何选择

事实上在这四台车型当中选择并不是一件难事，因为有相当一部分人对于H9的接受程度处于两个极端，一种是唯传统豪华车论的，都已经有40万甚至以上的预算了，不考虑“56E”还考虑什么呢，这种人是不会接受红旗H9的。而还有相当一部分人，内心对红旗这个品牌的特殊感情是一般的品牌都无法比拟的，因此同样的预算，他们会坚定不移的选择支持红旗。

当然，对于还有一部分在这几台车型当中摇摆的消费者来说，要做出决定可能就多少有点困难了，毕竟这四台车的产品力都足够优秀。但是总的来说，如果你比较在意开着舒服坐着舒服，在这四台车当中还是宝马5系比较值得选择，毕竟现款的5系无论是在操控性还是在舒适性上都是同级别标杆水准。

而如果你比较在意的是身份和面子属性的话，那么奔驰E级以及红旗H9都是非常不错的选择，这两台车都能够让你在客户那里丝毫不丢份。至于奥迪A6L，这一代的A6L虽然变得更年轻了，价格也更有竞争力了，但是对于这个级别的消费者来说，A6L却反而变得不再有吸引力，缺少了一丝商务风的A6L在目前来看是不太值得我们去选择的。

以上