吉利帝豪GL和帝豪有什么区别?
吉利汽车十万以下的轿车(涵盖跨界车)有四台代表选项,其设计层面的特点大致如下。
- 帝豪-素颜
- 帝豪GL-学习化妆
- 缤瑞-超级美颜
- 帝豪GS-运动装GL
这么评价也许不太容易接受,不过这就是事实。因为这些车的核心区别主要是外观内饰设计,底盘结构基本相同;在动力传动方面虽然装备了不同的机型,然而也都是一些入门级的技术,下面来简单了解一下四台车的基础参数吧。
帝豪
在售款帝豪是老款「EC7」的改款车,整车设计风格没有明显变化,只是灯组的造型有些不同而已。车身尺寸为4632*1789*1470,轴距2650mm,悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架。上述四台车都***用相同的悬架结构,而且后悬架都是减振器与螺旋弹簧分离的布局,杜宇车辆的操控极限会有些提升。性能方面无需赘述,定位入门级的帝豪只有「JLγ-4G15型1.5L」自然吸取版本,匹配5MT手动变速箱和CVT,特点为动力差油耗高。
帝豪GL
GL_Grande luxury,释义为「豪华型」。帝豪GL的定位自然是比帝豪更豪华一些的高等级,但综合其7.78~12.18万的指导价而言,这台车与豪华定位还有很大的差距。车身尺寸为4725*1802*1478,轴距2700mm,车身相比帝豪有一定程度的加长,不过行驶品质与乘坐体验仍旧中规中矩。
帝豪GL装备的发动机有一定程度的升级,新款普通版为「4G14T型1.4T」,这是台多点电喷的低燃效发动机,动力储备为104kw/235N·m(1600~4000rpm)水平很一般,匹配6MT和CVT没有良好的性能体验且油耗仍旧不低。剩下的1.5T加七档湿式双离合的版本性能较强,但是这台发动机优势很可惜的「直列三缸增压机」,怠速共振的问题同样决定了与「GL」无关。
帝豪GS
GS_grand sport,释义为「运动版」。帝豪GS的车身尺寸为4440*1833*1573,轴距2700mm;以轴距和底盘结构相似度作为参考,这台车很显然是帝豪GL的两厢版。不过GS抬高了底盘(增加离地间隙),将车型定义为SUV,然而这是一个非常失败的定位。因为离地间隙的升高会影响车辆的操控极限,扭力梁后悬架本就极限很低,再加上与GL相同的动力传动系统,这些因素决定了GS是台乏善可陈代步车。
缤瑞
帝豪/帝豪GL两车的设计感都很一般,感觉用“素颜”评价还是很合理的。而缤瑞就像是开了「超级美颜滤镜」的升级版,虽然车身尺寸只是4680*1785*1460、轴距2670mm的标准,但实车看起来要比帝豪大气一些,比帝豪GL精致很多,缤瑞确实是台高颜值的轿车。但是很可惜这台轿车的动力传动系统级别很低,1.4T版本属于GL相同,主力版本是1.0T直列三缸发动机,这台车有些金玉其外了。吉利10万以下的轿车选项就是这种水平了,是否值得选择可以综合同价位竞品的性能与油耗分析,供参考。
编辑:天和Auto
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帝豪是吉利汽车旗下一款非常经典的车型,早在2018年销量已经突破了200万辆的大关。对于长期被合资车型霸占的国产轿车市场来说,能够取得这样的成绩绝对是实力的最好证明。
而帝豪GL是吉利于2016年推出的帝豪家族全新车型,早期传闻中它是帝豪的换代车型,但最终还是和帝豪同堂销售,但定位要高于帝豪。
尤其是在帝豪GL上市后,帝豪的定位其实是有所降低的,全系都只剩下了1.5L发动机,价格方面也有所下调,主打8万以内的市场,将10万元这个价位交给了帝豪GL来拓展。
外形来看,帝豪属于那种老气的风格,虽然换装了家族化的前脸以及灯组之后颜值有所提升,但相比帝豪GL的运动式溜背风格来讲还是要差点意思。
内饰方面,虽然同样是家族化设计,但不难看出帝豪GL的明显更精致,高配车型提供有全液晶仪表盘和电子挡把,此外还有L2.5级别的自动驾驶技术,这都是帝豪可望不可即的。
而在动力方面,帝豪搭载的1.5L发动机虽然升级到了国6标准,但参数方面依然只有109马力,相比帝豪GL差了接近一半,而帝豪GL高配车型搭载的1.5T发动机更是有177马力的参数,即便是放在全球的三缸发动机中也算是佼佼者了。
至于配置就更不用说了,虽然帝豪的配置在同级别车型中已经足够厚道,但相比帝豪GL来讲还是差了很多舒适性配置的,空间更是比帝豪大了一截,不然帝豪GL的价格也不会比帝豪高出几万元了。
简单来讲,帝豪定位是一款家用的A级轿车,而帝豪GL在吉利看来则是一款具有更高舒适性A+级家用轿车。
帝豪GL在内饰设计上也都在和博瑞这样的中级轿车靠拢,这样可以带来很不错的视觉效果。配置上,帝豪GL也装备了吉利最新款的高科技配置,而这是帝豪所没有的。帝豪GL在顶配上出现了很多在帝豪上并没有出现的高科技配置:自适应巡航、中控台8寸大屏幕并支持Carplay、电子手刹、自动驻车等功能。对于帝豪GL这款车,很多消费者会认为是帝豪的升级版,这是不对的,因为帝豪GL是定位于帝豪之上和博瑞之下的一款车,帝豪GL的上市也不会造成帝豪的停产。对于预售价9万左右的帝豪GL而言,在价位上和帝豪会有一部分的重叠,至于选择帝豪还是帝豪GL,如果你不差钱的话,完全可以上帝豪GL。
简单点回答
价格方面:帝豪gl比帝豪价格高一个级别定位方面:帝豪gl是A+级,帝豪是A(紧凑级)
动力方面:帝豪gl前期有1.8l和1.3t现在1.4t为主。帝豪目前1.5l排量为主
配置方面:这个就不说了,发动机参数,车身尺寸和科技安全配置等都有些差距!
帝豪gl
帝豪
良心品牌,汽车行业里晚辈(帝豪GL)与前辈(帝豪)的关系。好比丰田卡罗拉和丰田花冠的区别;帝豪借鉴丰田花冠逆向开发、研究、改进;帝豪GL借鉴丰田卡罗拉,比如底盘。借鉴成熟技术无可厚非,没有啥不好的!老百姓得到了实惠(试想八、九十年代中国市场里上海大众牌轿车普通桑塔纳售价接近20万元人民币),民族企业得到了发展。
帝豪GL与帝豪的关系就是“长江后浪推前浪,浮世新人换旧人”的惟妙更替关系。帝豪轿车目前国内市场保有量近300万辆,以保护车内人员安全著称,质量不错!如果质量很差的话不会有这么高的保有量,买车的人如果说有几万或几十万是傻子分不清质量好坏而买了帝豪,可能相信,但是说近300多万帝豪车主是傻子就不可相信了。而帝豪GL轿车是帝豪车的更新换代款,技术上要先进,人机工程要好,保护车内人员的安全性更有保障,是妥妥的力量更强的“长江后浪”,本事更大的“新人”。
但是有一点不得不提醒:国内品牌车二手残值率不高。因为国产汽车起步晚,国人在观念上还未转变过来,始终认为国外品牌的车有价值,国内品牌的车价值不高。
19款精英智享牌吉利新帝豪G乚落地价要多少钱?
19款精英智享版自动挡吉利新帝豪G乚落地价按照该车子9.28万指导价不考虑油耗的情况下,该车子加上9000左右的购置税,4000左右的保险和车船税,全部落地大体在10.58万左右。
新买的吉利远景为什么叫帝豪牌?
因为吉利汽车给帝豪注册了品牌,但是没有给远景注册品牌,远景是产品系列,所以你的行驶证上写的是帝豪牌,远景理论上是帝豪旗下的分支车型,然后分远景X6,远景X3等;都是这样的,不用担心;写吉利和帝豪都是一样,卡宴行驶证上还写的是凯宴。
帝豪牌和吉利牌区别?
没有区别,帝豪是吉利的高端品牌,帝豪EMGRAND,象征“豪华、稳健、力量”,是吉利汽车在吉利母品牌之下构建的一个子品牌。以下是扩展资料:1、帝豪车标:帝豪标志中间部分由六个块状构成,六个方块寓意“团队精神、学习精神、创新精神、拼搏精神、实事求是精神、精益求精精神”的吉利精神,也代表“造最安全、最环保、最节能的好车,让吉利汽车走遍全世界”的企业使命。方块图形设计呈红、黑二色组合构成的宝石质感。
2、吉利车标:吉利车标的造型还是“六块腹肌”,只是在LOGO的基础上进行了偏平化处理,颜色也改成了全黑色,相比原LOGO,气势上也霸气很多
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